Причина высоких тарифов КАСКО

Мир автодорог мало чем&nbsp-отличается от&nbsp-обычного мира по&nbsp-случаям разного рода афер и&nbsp-мошенничества. Также как&nbsp-и&nbsp-в&nbsp-обычном мире, здесь действует то&nbsp-же правило: кто&nbsp-кого успеет вперед облапошить. Основными фигурантами выступают автовладельцы, страховщики, ГИБДД, банки и&nbsp-автодилеры. Каждый из&nbsp-них&nbsp-стремиться урвать пожирнее свой кусок пирога. Конечно, в&nbsp-этой борьбе меньше всего перепадает автовладельцам. Чтобы не&nbsp-чувствовать себя обделенными в&nbsp-такой ситуации, нечистые на&nbsp-руку владельцы автомобилей затевают разного рода авантюры, нарушают закон, занимаясь мошенничеством. Желая уберечься от&nbsp-мошенничества и&nbsp-связанных с&nbsp-ним&nbsp-расходов, страховые компании, банки и&nbsp-автодилеры, в&nbsp-свою очередь, предпринимают всевозможные меры. Именно по&nbsp-этой причине при&nbsp-приобретении автомобиля в&nbsp-кредит банк требует непременного страхования автомобиля по&nbsp-автоКАСКО. Но&nbsp-страховые компании не&nbsp-желают брать на&nbsp-себя все&nbsp-риски, связанные с&nbsp-мошенничеством, быть крайними в&nbsp-этой ситуации и&nbsp-терять свои деньги. По&nbsp-этой причине в&nbsp-изначальную стоимость полиса КАСКО они&nbsp-закладывают расходы по&nbsp-мошенничеству и&nbsp-аферам.

В среднем, на&nbsp-одну страховую компанию в&nbsp-год&nbsp-приходится расходов, связанных с&nbsp-мошенничеством, порядка шести миллионов рублей. Ежегодно на&nbsp-два&nbsp-с&nbsp-половиной миллиона рублей средний страховщик предотвращает попытки мошенничества. Возвращенное автовладельцам имущество ежегодно оценивается где-то&nbsp-в&nbsp-районе пяти миллионов рублей. Таким образом, экономическая служба безопасности в&nbsp-среднем за&nbsp-год&nbsp-сохраняет имущество на&nbsp-сумму около 15 миллионов рублей.

Наша законодательная база выстроена таким образом, что&nbsp-именно деятельность страховой компании и&nbsp-является одним из&nbsp-инструментов по&nbsp-предотвращению мошенничества, в&nbsp-частности полис КАСКО. Одной из&nbsp-основных функций которого является предотвращение и&nbsp-выявление финансовых преступлений в&nbsp-автомобильном мире. Именно по&nbsp-этой причине, при&nbsp-малейших отклонениях в&nbsp-оформлении страхового случая владельцем полиса, страховая компания имеет право отказать ему&nbsp-в&nbsp-страховом возмещении.

К сожалению, такие явления не&nbsp-редки, и, в&nbsp-большинстве случаев, причина их&nbsp-возникновения кроется в&nbsp-несовершенстве базы данных, а&nbsp-вернее, в&nbsp-отсутствии единой базы данных, которая бы&nbsp-позволила организовать сплоченную работу всех звеньев: страховых компаний, ГИБДД и&nbsp-ФСБ. Но&nbsp-для&nbsp-создания такой базы требуется ряд&nbsp-изменений в&nbsp-законодательной базе.

По утверждению многих страховых компаний, наибольшее распространение получил такой вид&nbsp-мошенничества, как&nbsp-оформление задним числом полиса КАСКО. Такую аферу невозможно провернуть без&nbsp-содействия сотрудников страховой компании. Менеджер страховой компании оформляет страховку по&nbsp-КАСКО на&nbsp-автомобиль, который только что&nbsp-побывал в&nbsp-аварии, и&nbsp-компания обязана возместить ущерб по&nbsp-этому случаю. Достаточно часты и&nbsp-аферы с&nbsp-приобретением страхового полиса в&nbsp-нескольких страховых компаниях, соответственно&nbsp-и получение выплат по&nbsp-ним. Автовладельцы также инсценируют угоны и&nbsp-ДТП, как&nbsp-самостоятельно, так&nbsp-и&nbsp-с&nbsp-участием сотрудников ГИБДД, стремясь получить страховое возмещение. Нередки и&nbsp-такие случаи мошенничества, когда выплаты по&nbsp-страховке получают, скрыв информацию о&nbsp-состоянии автомобиля на&nbsp-момент заключения договора страхования по&nbsp-КАСКО (страхование битого автомобиля). Есть случаи и&nbsp-с&nbsp-подделыванием документов технической экспертизы и&nbsp-предоставлением ложной информации по&nbsp-страховому случаю при&nbsp-оформлении угона&nbsp-или ДТП.

Все вышеуказанные ситуации подразделяются на&nbsp-два&nbsp-вида мошенничества: мошенничество с&nbsp-содействием сотрудников ГИБДД и&nbsp-страховых компаний и&nbsp-самостоятельное мошенничество автовладельцев. От&nbsp-всех видов мошенничества страховые компании вынуждены защищаться повышением стоимости КАСКО, тем&nbsp-самым, заранее компенсируя все&nbsp-расходы по&nbsp-мошенничеству, которые не&nbsp-удастся предотвратить.

имущество, 

РАСЧЕТ СТРАХОВКИ
Комментарии отключены

Автострахование в 2009 году. Что нас ожидает?

Накануне великих перемен&nbsp-в области автострахования серьезно активизировались деловые круги. Что&nbsp-ожидать в&nbsp-этом году? Одна за&nbsp-другой проводятся пресс-конференции, на&nbsp-которых подымаются наиболее значимые вопросы, в&nbsp-последовательном порядке раскрывающие темы предстоящих изменений. Суть этих вопросов сводится к&nbsp-таким моментам, как&nbsp-дальнейшие перспективы КАСКО и&nbsp-ОСАГО, будут&nbsp-ли пересматриваться тарифы, какие изменения последуют после введения прямого урегулирования убытков, вступит&nbsp-ли в&nbsp-силу Европротокол, регламентирующий упрощенную систему оформления простых ДТП, какие изменения последовали после введения с&nbsp-начала года &laquo-зеленой карты&raquo-?

Попробуем по&nbsp-порядку разобраться в&nbsp-этих вопросах, учитывая мнение экспертов. Что&nbsp-касается дальнейших перспектив ОСАГО и&nbsp-КАСКО, то&nbsp-те&nbsp-достижения, которые наблюдались в&nbsp-прошлом году, благодаря уверенному экономическому росту, были перечеркнуты финансовой нестабильностью и&nbsp-инфляцией. В&nbsp-первую очередь кризис ударил по&nbsp-банковскому сектору и&nbsp-страховым компаниям. Тогда как&nbsp-условия кризиса как&nbsp-раз&nbsp-и&nbsp-располагают к&nbsp-востребованности страхования, обеспечивая клиентам спокойствие. Прекрасно понимая сложившуюся ситуацию, страховщики, оказавшись в&nbsp-условиях жесточайшей конкуренции, делают ставку не&nbsp-на&nbsp-количество, а&nbsp-на&nbsp-качество, стараясь не&nbsp-только удержать своих клиентов, но&nbsp-и&nbsp-повысить качество.

Невзирая на&nbsp-тот&nbsp-факт, что&nbsp-многие банки закрыли свои кредитные программы, автостраховщики все&nbsp-равно планируют увеличение по&nbsp-сборам ОСАГО, которое должно составит порядка 10-15%. В&nbsp-первую очередь, благодаря изменениям ставок по&nbsp-тарифам. С&nbsp-КАСКО&nbsp-же картина выглядит не&nbsp-так&nbsp-оптимистично, поскольку, в&nbsp-сложившейся ситуации, приобретение новых автомобилей будет минимально, а&nbsp-по&nbsp-программе КАСКО страховались в&nbsp-основном новые машины, следовательно, и&nbsp-роста здесь ожидать не&nbsp-приходиться.

Сложившиеся условия вынуждают страховщиков пойти на&nbsp-страхование б/у автомобилей в&nbsp-возрасте от&nbsp-3 до&nbsp-5 лет&nbsp-по&nbsp-умеренным ставкам. Сегодня уже&nbsp-появились тарифы с&nbsp-франшизой и&nbsp-новые программы в&nbsp-усеченном варианте, при&nbsp-которых страхуется только один ущерб, к&nbsp-примеру, угон&nbsp-или тотальный ущерб. По&nbsp-мнению директора по&nbsp-маркетингу СГ &laquo-АСК-Петербург&raquo- Татьяны Долининой, такие меры приведут к&nbsp-увеличению числа застрахованных объектов.

Что&nbsp-же касается пересмотра тарифов, то&nbsp-пересмотра базовых тарифных ставок не&nbsp-было с&nbsp-того времени, как&nbsp-был&nbsp-принят закон об&nbsp-ОСАГО, т.е. с&nbsp-2003 года. Но&nbsp-за&nbsp-прошедшее время не&nbsp-только выросли цены на&nbsp-комплектующие и&nbsp-сервисные работы, но&nbsp-появились на&nbsp-дорогах и&nbsp-другие автомобили, более технологичные и&nbsp-дорогие.

К тому же, на&nbsp-размер страховой премии оказывают влияние не&nbsp-только размер среднего убытка, но&nbsp-и&nbsp-вероятность ДТП. А, в&nbsp-силу того, что&nbsp-статистика показывает большую убыточность у&nbsp-водителей, имеющих возраст до&nbsp-22 лет, нежели у&nbsp-более взрослой возрастной категории, то&nbsp-РСА&nbsp-поддерживает предложение по&nbsp-увеличению возрастного коэффициента.

Что касается изменений после введения прямого урегулирования убытков по&nbsp-полисам ОСАГО, то&nbsp-здесь складывается двоякое отношение. С&nbsp-одной стороны &ndash- такое введение выгодно простым автомобилистам, поскольку страхователь уже&nbsp-обращается за&nbsp-страховым возмещением в&nbsp-ту&nbsp-страховую компанию, в&nbsp-которой он&nbsp-сам&nbsp-застрахован, а&nbsp-не&nbsp-в&nbsp-компанию виновника ДТП. Такой порядок вещей приведет к&nbsp-неизбежному усилению борьбы за&nbsp-лояльность клиентов между страховыми компаниями. Те&nbsp-же компании, которые не&nbsp-смогут вовремя перестроиться на&nbsp-новую волну, могут оказаться и&nbsp-вовсе не&nbsp-у&nbsp-дел.

&nbsp-С другой стороны, поскольку еще&nbsp-не&nbsp-отлажен и&nbsp-не&nbsp-отработан весь механизм, состоящий из&nbsp-урегулирований между страховыми компаниями, сборов необходимых документов и&nbsp-т.д., то&nbsp-поначалу, могут, заметно возрасти сроки рассмотрения таких дел. К&nbsp-тому же, отсутствие на&nbsp-месте аварии сотрудников ГИБДД дает простор для&nbsp-деятельности страховых мошенников.

Аналогичное отношение вызывает и&nbsp-введение в&nbsp-нашей стране Европротокола, благодаря которому по&nbsp-упрощенной схеме будет происходить оформление несложных ДТП, в&nbsp-которых нет&nbsp-пострадавших, и&nbsp-ущерб от&nbsp-которых не&nbsp-будет превышать 25&nbsp-000 руб. По&n
bsp-мнению руководителя представительства Российского Союза автостраховщиков в&nbsp-Северо-Западном федеральном округе Петра Щербакова и&nbsp-других экспертов, такое нововведение повлечет за&nbsp-собой много дополнительных трудностей, виде роста ответственности и&nbsp-нагрузки на&nbsp-страховые компании. К&nbsp-тому же, не&nbsp-каждый сможет с&nbsp-первых секунд правильно оценить размер ущерба, да&nbsp-и&nbsp-принимать решение по&nbsp-виновности&nbsp-или невиновности участника аварии придется самостоятельно.

В свою очередь, увеличатся нагрузки на&nbsp-судебную систему, и&nbsp-усложняться отношения между налоговыми органами и&nbsp-страховщиками. Появится проблема по&nbsp-оценке подлинности страхового полиса.

С обратной стороны, суть как&nbsp-раз&nbsp-и&nbsp-заключается в&nbsp-том, чтобы автомобилисты приучались к&nbsp-самостоятельным обоюдным решениям по&nbsp-уровню ущерба и&nbsp-виновности. А&nbsp-асситанские компании окажут им&nbsp-в&nbsp-это&nbsp-квалифицированную помощь.

Что&nbsp-же касается введения &laquo-Зеленой карты&raquo-, то&nbsp-эта&nbsp-система уже&nbsp-работает и&nbsp-с&nbsp-начала года полисы продаются у&nbsp-всех страховщиков. Делать какие-либо выводы еще&nbsp-слишком рано, поскольку статистических данных пока нет.

страхование, 

Страхование дачи
Комментарии отключены

Страхование

Пенсионное страхование необходимо прежде всего для создания оптимальных условий существования пожилых людей. Страхование пенсионеров существует во всех развитых странах. Однако проблема стала острой при высокой продолжительности жизни и снижения рождаемости. Такая картина наблюдаетсяпо всему миру и следовательно, совершенного закона о пенсионном страховании не существует. В России данный закон работает по схеме, когда молодежь содержит более старшее поколение. Однако и в России возникла проблема низкой рождаемости, поэтому такой закон не становится привлекательным в настоящее время.

&nbsp-

Пенсионное страхование &ndash- преимущества и недостатки.

&nbsp-

Заслуженный отдых гарантируется всем пожилым людям, вышедшим на пенсию. По идее уровень жизни на пенсии должен быть не ниже того, который был до пенсии. В России средняя пенсия практически соответствует среднему месячному доходу. Она достигла отметки в 50% по отношению к месячной зарплате среднего уровня. Конечно, в развитых странах это соотношение болееоптимально &ndash- 78-90%, но в России пока это не доступно.

Итак, государство советует создавать дополнительное пенсионное страхование, которое намного лучше сбережений в банке, где в большинстве случае можно взять только процентный прирост к капиталу.

А пенсионное страхование предоставит каждому пенсионеру дополнительную ежемесячную пенсию. Многие предвзято относятся к пенсионному страхованию или не доверяют частному пенсионному фонду, однако в большинстве случаев такой вариант намного лучше. Во многих странах уже давно практикуется дополнительное пенсионное страхование и результаты показывают, что оно работает по полной программе, без мошенничества. Итак, каждый может создать себе отличные условия жизни на пенсии, все зависит от ваших сегодняшних условий жизни и возможности отложить какую-то сумму на старость.

Другим плюсом пенсионного страхования является возможность выйти на пенсию намного раньше. Совсем не обязательно дожидаться пенсионного возраста. Существуют разные программы пенсионного страхования, благодаря которым можно получить полную страховую выплату в разное время. Также можно выбрать программу, согласно которой выплата начнется до официального статуса пенсионера и будет выплачиваться ежемесячно.

&nbsp-

Автор: Не определен

ОСАГО
Комментарии отключены

Нет худа без добра или забытый срочный закон

Авария СШЭС отразилась на многих сферах: от энергетики до социальной политики в

регионе. Логичным следствием в области страхования стало возвращение к идее

необходимости обязательного страхования ответственности опасных производственных

объектов и гидросооружений. Сразу все вспомнили, что законопроект на эту тему уже

прошел первое чтение, однако дальнейшее его рассмотрение откладывается по причине

отсутствия согласия сторон о размерах страховых премий и лимитов ответственности. И

дискуссии возобновились, но, судя по некоторым казусным высказываниям отдельных

должностных лиц, не все в курсе дел в сфере страхования ГЭС. Например, странным

выглядит высказывание г-на С. Шойгу на заседании общественного совета при МЧС об

отсутствии у СШГЭС статуса объекта, подпадающего под обязательное

страхование.

Даже сейчас собственники гидротехнических сооружений в силу Закона «О безопасности

гидротехнических сооружений» обязаны заключить договор страхования ответственности

на случай аварии. А его заявление, что ни одна ГЭС не включена в список опасных

объектов в рамках рассматриваемого законопроекта об обязательном страховании

(источник: http://allinsurance.ru/AllDocs/OMIN-7WD963300909373), говорит о не

внимательном его прочтении. Согласно проекта закона после первого чтения, в нем

предусмотрены 3 группы опасных объектов, и как раз 3-я полностью посвящена

гидротехническим сооружениям. Видимо в последствии министр МЧС все-таки обнаружил

в тексте закона вожделенные ГТС, т.к. в последствии говорил только о необходимости его

скорейшего принятия.

Позицию же промышленников о необходимости этого закона хорошо демонстрирует

высказывание начальника департамента корпоративных финансов «РусГидро» С.

Теребулина: «Имеет ли смысл страховать катастрофы?

href=»http://www.o-strahovanie.ru/»>Cтрахование не должно быть обязательным, а

соответствующее решение должно быть принято по декларации безопасности.

Вероятность наступления катастрофы – реже одного раза в десять тысяч лет» (источник:

http://allinsurance.ru/biser.nsf/AllDocs/OMIN-7WUD8U151009795?OpenDocument).

А вот страховщики склонны думать, что вероятность все-таки существенно больше,

особенно учитывая техническое состояние объектов, которое в полной мере становится

понятно лишь после таких вот катастроф.

Думается теперь в ситуации повышенного внимания к социальным последствиям

техногенных катастроф на опасных объектах, законопроект все же сможет пробить

промышленное лобби. Об это говорит даже тот факт, что перспективы законопроекта об

ОПО обсуждались на экспертном совете Госдумы по страхованию 15 октября.

Продолжение следует…

Источник: www.o-strahovanie.ru

Страхование квартиры
Комментарии отключены

ОСАГО: благие цели и неутешительные результаты

ОСАГО – один из первых в России примеров социального страхового закона, который принимался, чтобы защитить всех участников дорожного движения от материальных убытков при аварии. Но кроме прямого возмещения материального ущерба пострадавшей стороне, в законе заложены другие социальные задачи.

Одной из глобальных целей, преследовавшихся при введении института обязательного страхования автогражданской ответственности, было создание эффективного инструмента для снижения количества аварий. В теории, законопослушный водитель, не причиняющий ущерб другим участникам движения, платит с каждым годом все меньше, в то время как виновники аварий и убытков наказываются серьезными повышающими коэффициентами. Все это, по мнению законодателей должно было улучшить статистику аварий на российских дорогах.

И вот закону ОСАГО уже 6 лет. Можно подводить неутешительные итоги.

На практике экономическое стимулирование безаварийной езды выразилось в малоэффективном механизме скидок и надбавок, который при желании позволяет не только избавиться от повышающих коэффициентов, но и получить скидку, словно убытка и не было. Осознание этой ситуации привело к тому, что многие водители стали небрежнее относится к самому факту ДТП. Психологическая уверенность в компенсации чужого ущерба не из своего кармана, расслабляет водителя.

Эти дыры в созданной системе приводят к ее дестабилизации, и статистика убытков страховщиков оказывается на много хуже, чем ожидалось при расчете тарифов. Ведь заложенный механизм частичной компенсации убытков последующими повышенными премиями не работает.

И может последствия и не были такими катастрофическими, если бы проблемы были только с законом ОСАГО. Коррупция в системе ГИБДД и школ автовождения, позволяющая купить водительские права любому без получения каких-либо знаний, приводит к появлению на наших дорогах массы неадекватных водителей, что в сочетании с их уверенностью в своей безнаказанности превращает их в настоящую бомбу. Но даже те, кто получил водительское удостоверение, по-честному сдав все экзамены, зачастую не могут правильно действовать в дорожной ситуации по причине нехватки опыта. Частично этот недостаток должны компенсировать повышающие коэффициенты для молодых водителей, но главный метод борьбы – это увеличение количества часов практического вождения с инструктором. Сегодня многие новички попадают в реальное городское движение, уже получив водительские удостоверения. А учились они на автодромах и удаленных участках с иной степенью движения. Увеличение практической составляющей обучения обсуждается уже давно, еще в 2007 году планировалось продлить срок обучения до 6 месяцев в основном за счет занятий по вождению. Увы, до сих пор получить доступ к рулю можно в минимальные сроки.

В числе декларируемых комплексных мер в сфере борьбы за сокращение числа ДТП был также пересмотр системы штрафов за различные нарушения ПДД. При этом официальная статистика в какой-то момент показала, что количество аварий сократилось. Скорее всего, это была первая шоковая реакция на внесенные изменения. В дальнейшем пойманные на превышении скорости автолюбители стали лишь больше тратиться на откуп от «бдительного» инспектора ГИБДД.

Не так давно в прессе снова обсуждались изменения, вносимые в ПДД в отношении приоритетности поведения пешеходов. Планируется предоставить им право пересекать проезжую часть не только по пешеходным переходам, но в любом другом месте, и во всех случаях обязать водителей уступать им дорогу. Эти меры в сочетании со снижением максимальной разрешенной скорости в черте города до 50 км/ч. позволят, по мнению экспертов, снизить смертность пешеходов на дорогах. На сколько это может улучшить ситуацию, если изменения все-таки будут приняты, покажет время. Но, как автовладелец, скажу, что, на мой взгляд, решение проблемы с освещенностью многих нецентральных улиц городов было бы куда более действенно мерой, чем изменения ПДД. А уж если бы и дороги отремонтировать, чтоб не приходилось водителям прокладывать сложный фарватер среди ям и ухабов, то статистика аварийности, а значит, и человеческих жертв на российских дорогах не замедлила бы улучшиться. Тогда, возможно бы, не приходилось нам все время слушать о тотальной убыточности ОСАГО и постоянной необходимости увеличения страховых тарифов.

Источник: www.o-strahovanie.ru

РЕСОавто Помощь
Комментарии отключены

Страховые компании меняют тарифы не в лучшую сторону

При исследовании 1118 программ от&nbsp-16 страховых компаний было выяснено, что&nbsp-увеличенная с&nbsp-начала года стоимость автокаско постепенно пошла на&nbsp-убыль и&nbsp-средняя базовая ставка сократилась на&nbsp-0,03%. Но, при&nbsp-этом, страховые компании на&nbsp-0,05% повысили средние тарифы на&nbsp-полисы без&nbsp-франшизы и&nbsp-на&nbsp-0,03%&nbsp-&mdash- на&nbsp-полисы с&nbsp-франшизой выше нуля.

Кроме этого, изменения коснулись франшиз по&nbsp-повреждениям, которые снизились на&nbsp-1,78%, а&nbsp-вот&nbsp-франшизы у&nbsp-фиксированных тарифов подросли на&nbsp-целых 50$.

Таким образом, страховые компании делают лучше одни тарифы и&nbsp-тут&nbsp-же ухудшают другие. В&nbsp-последнее время большое распространение получило такое ограничение, как&nbsp-урегулирование страхового случая без&nbsp-протоколов ГАИ. Если&nbsp-раньше такое урегулирование было возможным два-три раза в&nbsp-год, то&nbsp-теперь страховые компании ограничили его&nbsp-до&nbsp-одного раза.

Франшиза по&nbsp-угону тоже не&nbsp-осталась без&nbsp-внимания, если&nbsp-ее&nbsp-размер без&nbsp-привязки к&nbsp-стоимости автомобиля остался на&nbsp-прежнем уровне, то&nbsp-в&nbsp-привязке вырос на&nbsp-2,49%.

Возрастание аварийности в&nbsp-больших городах также нашло отражение в&nbsp-изменении тарифов. И&nbsp-если&nbsp-тариф по&nbsp-договорам, предусматривающим нарушение правил движения несколько уменьшился&nbsp-&mdash- на&nbsp-0,5%, то&nbsp-на&nbsp-2,71% вырос тариф без&nbsp-ограничений в&nbsp-нарушениях ПДД.

01.06.2009, 460 просмотров.

Добавить комментарий

Имя

E-mail

Тема

Комментарий

Оценка

Контрольные цифры

*Показать другое число

Введите число, которое указано выше.

• Расчет КАСКО
• Доставка ОСАГО
• Заявка на другой вид страхования
• Собственная служба урегулирования убытков

• Консультация риэлтора
• Аренда недвижимости
• Продажа недвижимости

• Заявка на автокредит
• Кредитный калькулятор

• Просто оставьте заявку и получите кредит на недвижимость!

Наши преимущества

• Страховой адвокат и юридическое сопровождение нашим клиентам по КАСКО на льготных условиях при наличии Карты сервисного обслуживания
• Урегулирование страховых случаев в одном из 10 офисов без очередей дополнительно к офисам страховых компаний
• Доставка ОСАГО
• Расчет КАСКО по более чем 20 страховым компаниям
• Автокредит и страхование кредитных авто
• Уникальные программы страхования
• Любые виды страхования
• У нас множество банков – мы сами подадим заявления
• Выберем банк с лучшими условиями, Вам не надо заниматься изучением рынка
• Поможем избежать типичных ошибок, после которых банк отказывает в кредите
• Услуги риэлтора по адекватной цене
• Каталог недвижимости в аренду
• Каталог недвижимости на продажу
• Подбор и одобрение ипотечного кредита по антикризисной цене
• Выезд к клиентам

Новости

• Новости страхования (100)
• Новости кредитования (100)
• Новости ипотеки (100)
• Новости недвижимости (100)

• 05.04.2011 18:55:54Закрыт офис продаж в ТЦ «Спектр»
• 31.12.2010 16:01:26Режим работы в праздничные дни
• 08.10.2010 12:57:23Открытие офиса продаж в ТЦ «Город Лефортово»

RSS

Страхование жизни
Комментарии отключены

Рыночная и страховая стоимость загородной недвижимости: как далеки они бывают

Из практики многим страховщикам известна ситуация, когда возмущенный клиент настаивает на большей стоимости своего имущества, и особую остроту эти споры приобретают на этапе возмещения убытков. «Да, если бы я захотел, я мог бы продать этот коттедж за 10 миллионов, а вы оцениваете его лишь в 5 миллионов» – возмущается клиент. Откуда же берется такая разница в оценках? Кто не умеет считать? Или как раз умеет слишком хорошо и пытается сэкономить?

На первый взгляд, страховая компания заинтересована в большей стоимости принимаемого на страхование объекта, ведь в этом случае она получает большую премию. И раз клиент настаивает на большей стоимости, почему бы не согласиться с его мнением? Почему же страховой агент, подробно описав строение и сделав его фотографии, предлагает страховать на суммы, гораздо меньшие, чем, скажем, были потрачены на приобретение или потенциально возможные при его продаже?

Первой существенной составляющей разницы между ценой продажи коттеджа и его страховой суммой является земля. Ведь, надумав продавать, Вы продадите коттедж вместе с землей, на которой он стоит, а земля нынче стоит не дешево, в некоторых районах стоимость самой земли может в разы превосходить стоимость всех построек на ней.

Второе основание для снижения страховой суммы – это уже упомянутое количество построек. Для целей страхования каждое строение оценивается отдельно и особо оговаривается в страховом полисе.

И если эти два пункта вполне адекватно воспринимаются страхователями при объяснении страховым агентом, то вот различия между рыночной стоимостью и оценочной восстановительной стоимостью строения, особенно на этапе урегулирования убытков, клиенту понять сложнее всего.

Здесь камень преткновения скрывается в конъюнктурной составляющей рыночной цены. Это неизбежное влияние механизма рыночного формирования цены, когда окончательная цена формируется не только из прямых затрат на строительство, но и от сочетания объемов спроса и предложения, от популярности и престижности места постройки. Иными словами, затраты на постройку коттеджа в пригороде Самары и в элитном поселке за Садовым кольцом по одному проекту будут примерно одинаковы, но рыночная их стоимость будет отличаться на порядок.

Поэтому для целей страхования часто проводят оценку восстановительной стоимости, и это отражается в отчетах оценщиков при составлении документов на выплату. Восстановительная стоимость – это та стоимость, которую нужно затратить на восстановление имущества до состояния, в котором оно находилось до наступления страхового случая. При частичном повреждении – это затраты на ремонт, а при полном уничтожении это затраты на постройку аналогичного строения исходя из расценок в данном регионе на материалы и строительные работы.

Эти разные подходы при оценке имущества для продажи и для расчета прямого убытка и становятся причинами конфликтов между Страховщиками и Страхователями. При этом элитные и дорогие коттеджи стараются наиболее точно оценить еще на этапе заключения договора, чего не скажешь о небольших садовых домиках, где сумму часто прикидывают на глаз, а то и вовсе договор заключается без осмотра строения. Именно эти договоры наиболее часто и становятся яблоком раздора, когда оценка экспертами производится только при наступлении страхового случая.

Срабатывает парадокс – принимая на страхование дорогое строение, страховщик проводит его тщательный осмотр, составляется опись и дается экспертное заключение андеррайтера о реальной стоимости данного строения. А вот с небольшими домиками бдительность рассеивается, договор пропускается без описи и осмотра, что вполне предусматривается всеми упрощенными программами страхования, и все риски о несоответствии страховой суммы действительной стоимости имущества ложатся на Страхователя.

Клиент платит взнос от завышенной страховой суммы, а при наступлении страхового случая получает в качестве компенсации только сумму восстановительной стоимости, оцененной экспертами. Это не просто прихоть Страховщиков, это норма Гражданского Кодекса, и она полностью освобождает страховую компанию от ответственности за страхование сверх действительной стоимости. И даже возврат излишне уплаченной страховой премии в этом случае не предусмотрен.

Все вышесказанное является еще одним поводом не заключать договоры по упрощенным программам страхования недвижимости, как бы ни хотелос
ь сэкономить на времени. Подробное описание Вашего строения позволит подобрать адекватную страховую сумму и избежать неприятностей при компенсации ущерба.

Источник: www.o-strahovanie.ru

КАСКО
Комментарии отключены

Не можете получить страховую выплату – продайте ее!

Активное развитие страховой отрасли в России больше всего коснулось сектора автострахования. Страхование автомобиля от угона и ущерба и ОСАГО – самая распространенная и любимая услуга страховых агентов. Но, не смотря на все сладкоречивые обещания, демонстрацию рейтинга страховой компании, опыта ее работы на рынке и конкурентные преимущества страхового продукта, рядовые страхователи часто сталкивались с проблемами получения выплат.

Неискушенные потребители страховых услуг не всегда в силах самостоятельно разобраться в хитросплетениях справок, отчетов экспертов и оценщиков и тысячи пострадавших получают урезанные выплаты, предпочитая получить хоть что-то, чем увязнуть на долгое время в разбирательствах и судебных процессах в борьбе за полное возмещение ущерба. И это, увы, на руку страховой отрасли.

Кризис 2009 года обнажил финансовые проблемы многих страховщиков, что выразилось в ухудшении ситуации с выплатами. Задержки страховых выплат сверх указанных сроков, отсутствие выплат неустойки за просрочку, повсеместные попытки сокращения размеров страховых выплат всеми мыслимыми и немыслимыми способами, отказы по самым пустяковым причинам не улучшают репутацию, но все же используются страховыми компаниями в борьбе за выживание.

Как ответ на проблемы граждан возникла услуга выкупа долгов по страховым выплатам. Ни для кого не секрет, что в нашей стране давно существуют специалисты, работающие на ниве «выбивания долгов». Сегодня все чаще можно видеть объявления в бегущих строках по телевизору и листовки на оживленных перекрестках с телефонами желающих приобрести Ваши страховые проблемы. При этом вся процедура происходит строго в рамках закона, без использования каких-либо силовых методов. Продажа долгов по страховым выплатам позволяет всем желающим в короткий срок получить урезанную компенсацию, а головные боли по урегулированию убытка передать покупателю.

Покупка долгов любого лица возможна в силу положений Гражданского Кодекса РФ и носит название суброгация. К третьему лицу, компенсировавшему убыток, причиненный пострадавшему, переходит право требования возмещения суммы ущерба с виновника. Процедура суброгации отдельно в ГК РФ оговорена для страховщиков, и они этим правом регулярно пользуются. Тот же механизм используется и при продаже долгов.

В присутствии нотариуса составляется соответствующая расписка о получении денег и передаче своего права на страховое возмещение третьему лицу. И далее это лицо – покупатель долга, как правило, человек, поднаторевший в битвах со страховыми компаниями и готовый судиться до победного, приступает к реализации этого права.

Конечно, сумма полученного им по суду возмещения будет превышать полученные Вами деньги, но Вы сэкономите время и не потратитесь на судебные издержки.

Стоит ли игра свеч, каждый решает сам, но если Вам нужны быстрые деньги, продажа долгов по страховым выплатам может стать оптимальным вариантом.

Источник: www.o-strahovanie.ru

Главная
Комментарии отключены

КАСКО: тайна за семью печатями

Сегодня в&nbsp-среде автолюбителей разговоров о&nbsp-КАСКО едва&nbsp-ли меньше, чем&nbsp-об&nbsp-ОСАГО. И&nbsp-если&nbsp-про&nbsp-ОСАГО вроде бы&nbsp-всё&nbsp-понятно, то&nbsp-КАСКО многим кажется тайной за&nbsp-семью печатями. Что&nbsp-же такое страхование каско и&nbsp-как&nbsp-рассчитать страховку каско (рассчитать авто каско). КАСКО &ndash- это&nbsp-добровольное страхование транспортного средства от&nbsp-хищения, угона и&nbsp-какого-либо ущерба (каско bmw). Страховка по&nbsp-авто каско выплачивается в&nbsp-случае ДТП&nbsp-или если&nbsp-на&nbsp-машину упал цветочный горшок с&nbsp-балкона, камень, если&nbsp-автомобиль побьёт градом, если&nbsp-машину угонит вор&nbsp-или вандалы нанесут какой-либо ущерб. Стоимость каско страховки (расчёт каско Санкт Петербург) зависит от&nbsp-многих факторов:

• Марка и&nbsp-модель автомобиля-
• Год выпуска автомобиля-
• Наличие противоугонной системы-
• Возраст и&nbsp-водительский стаж водителей, вписанных в&nbsp-полис каско. Существует опция &laquo-мультидрайв&raquo-, которая предполагает отказ от&nbsp-ограничения количества водителей, допущенных к&nbsp-управлению автомобилем. Следовательно, в&nbsp-таком случае такие параметры, как&nbsp-возраст и&nbsp-водительский стаж так&nbsp-же игнорируются. Но&nbsp-за&nbsp-данную опцию придётся доплачивать. Как&nbsp-правило, страховые компании используют повышающий коэффициент, равный 1, 5.

Величина страховой премии (расчет премии каско) рассчитывается в&nbsp-соответствии с&nbsp-установленными страховыми тарифами и&nbsp-зависит от&nbsp-срока действия договора страхования, от&nbsp-вида риска и&nbsp-прочих факторов, влияющих на&nbsp-степень риска.

Так, конечная стоимость полиса каско (калькулятор каско Россия) для&nbsp-одного и&nbsp-того&nbsp-же автомобиля может значительно отличаться в&nbsp-зависимости от&nbsp-владельца автомобиля. Если&nbsp-вы&nbsp-молодой водитель и&nbsp-у&nbsp-вас&nbsp-небольшой опыт вождения, то&nbsp-это&nbsp-приведёт к&nbsp-существенному удорожанию стоимости договора каско. Правильно произвести расчёт стоимости каско (расчитать стоимость каско калькулятор) способны специалисты страховой компании (капитал страхование каско, ингосстрах каско расчет, росгосстрах расчет каско). Так&nbsp-же вы&nbsp-можете выполнить самостоятельный расчёт стоимости каско (самостоятельный расчёт каско) , используя калькулятор страхования каско, который можно найти на&nbsp-официальных сайтах страховых компаний (росгосстрах калькулятор каско, калькулятор каско росно, калькулятор каско наста). Калькулятор автострахования каско (калькулятор расчет каско) позволяет рассчитать стоимость каско (калькулятор) в&nbsp-соответствии со&nbsp-всеми характеристиками автомобиля (toyota калькулятор каско, калькулятор каско bentley) и&nbsp-вашего водительского стажа. Однако, всё&nbsp-же предпочтительнее прямое общение с&nbsp-представителем страховой компании, поскольку он&nbsp-способен не&nbsp-только правильно рассчитать стоимость страховки каско (калькулятор каско брокеры) , но&nbsp-и&nbsp-прокомментировать различные моменты в&nbsp-договоре каско, пояснить требования страховой компании к&nbsp-автовладельцу. Многие страховые компании поясняют скользкие формулировки договора не&nbsp-в&nbsp-полном объёме, тем&nbsp-самым, оставляя себе пути к&nbsp-невыплате страховой суммы. Поэтому внимательно читайте договор автострахования, не&nbsp-гнушайтесь советами других автолюбителей и&nbsp-выбирайте ту&nbsp-компанию, которая предложит вам&nbsp-наиболее выгодные условия страхования (согласие калькулятор каско). Подходить к&nbsp-вопросу приобретения ОСАГО и&nbsp-КАСКО необходимо с&nbsp-особым вниманием (расчёт осаго каско, автоматический расчет каско) , поскольку лишь правильно составленный договор защитит ваш&nbsp-автомобиль и&nbsp-вас&nbsp-от&nbsp-дорожных неприятностей и&nbsp-обеспечит все&nbsp-необходимые выплаты. Не&nbsp-забывайте о&nbsp-том, что&nbsp-если&nbsp-вы&nbsp-решили оформить полис каско на&nbsp-срок меньше года, вы&nbsp-не&nbsp-сэкономите денежные средства. Стоимость краткосрочных договоров страхования выше стоимости полиса каско на&nbsp-один год (калькулятор рассчитать каско, каско расчитать калькулятор).

Так&nbsp-же вы&nbsp-можете застраховать автотранспортное средство любой марки и&nbsp-модели, дополнительное оборудование и&nbsp-принадлежности автотранспортного средства, гражданскую ответственность за&nbsp-причинение вреда жизни, здоровью и&nbsp-имуществу третьих лиц, а&nbsp-так&nbsp-же жизнь и&nbsp-здоровье водителей и&nbsp-пассажиров, находящихся в&nbsp-автомобиле.

РОСНО, 

!Без Категории
Комментарии отключены

Как сэкономить на страховании загородной недвижимости

По утверждению самих страховщиков, тарифы на страхование загородных домов и так невелики (в пределах 0,25-0,6% стоимости, если речь идет о коробке дома и внутренней отделке). Величина тарифа увязана со стоимостью материала, из которого построен объект недвижимости. Страхование движимого имущества в доме будет стоить дороже (0,4-1,5%). Размер тарифа зависит от стоимости самого имущества, и от того, как оно содержится и охраняется.

Сэкономить расходы на страхование можно различными способами. Первое, что приходит в голову, – занизить стоимость имущества. Однако может получиться, как в старой поговорке, утверждающей, что скупой платит дважды. И если страховой случай произойдет, Вы получите возмещение, которое Вас не удовлетворит. Можно и не занижать реальную стоимость дома, а просто застраховать его не на полную стоимость. В договоре в таком случае будут указаны две величины: полная стоимость недвижимости и стоимость страховой суммы. Одновременно пропорционально уменьшится и размер страхового возмещения.

Застраховать загородную недвижимость можно во многих компаниях, и все они конкурируют между собой. В погоне за клиентами они предлагают последним ряд дополнительных услуг, к примеру, оплату расходов по проживанию на съемной квартире в случае, если застрахованное жилье окажется непригодным для жизни.

Есть и другой способ сэкономить на страховании загородной недвижимости – воспользоваться франшизой. Это означает, что возмещение части ущерба берет на себя страхователь, что помогает значительно уменьшить стоимость полиса.

Коробочный страховой пакет – третий способ экономии на стоимости полиса. Его еще называют экспресс-страхованием. В него включены лишь стандартные риски, а стоимость имущества указывается со слов страхователя. Можно также выбрать краткосрочное страхование (в пределах непродолжительного периода времени, например, отъезда или отпуска).

Если недвижимость только строится, т.е. на участке находятся стройматериалы, пару единиц техники, и трудятся рабочие – ее тоже можно застраховать. То есть, специальными договорами страхуется техника от поломки, материалы от похищения злоумышленниками. Титульное страхование защищает право собственности на случай, если возникнут претензии третьих лиц на объект недвижимости. Кроме того, существует еще и страхование профессиональной ответственности, защищающее от причинения ущерба третьим лицам в процессе строительства объекта.

Снизить страховой тариф может и сама страховая компания, – в случае, если клиент страхуется у нее по нескольким договорам. То есть, если Вы приобретаете у нее полис Каско на свой автомобиль, то возможно, получите скидку при заключении договора страхования дачи. Другой вариант – Вы уже в течение многих лет страхуетесь в одной и той же компании. Но вопрос о скидках в этом случае решает исключительно страховщик- предоставлять клиенту дисконт – это его право, а не обязанность.

Сделать грамотный выбор в пользу той или иной компании поможет независимый страховой брокер. Он сотрудничает, как правило, с несколькими страховщиками и действует с позиции выгоды для своего клиента. А при наступлении страхового случая брокер предоставит грамотную консультацию.

Источник: www.o-strahovanie.ru

Главная
Комментарии отключены